租车行的工作人员正演示车载系统：“这车型搭载小米澎湃OS，能跟你的手机无缝互联，”他点开导航界面，“到襄阳古城墙23公里，走东津大桥比走汉江一桥快10分钟，沿途能看见305路公交——用的是东风天翼纯电动，湖北本地车企产的，续航350公里。”阿黄突然发现中控台的无线充电板，功率显示“50W”，正好匹配红米Turbo4Pro的快充规格。
小米YU7驶上东津大桥时，汉江的波光正透过车窗洒在中控屏上。阿黄把红米Turbo4Pro架在支架上录延时——桥面的钢索像把巨大的竖琴，车流与江水在画面里拉出平行的光带。“时速60公里时，续航掉了8%，”他盯着仪表盘，“比官方数据精准，看来电池调校得不错。”胡桃突然指着窗外：“那是襄阳的双层观光巴士！红车身配黄线条，跟璃月的庆典马车一样花哨！”阿黄立刻让空减速，镜头里的双层巴士正驶过桥头，车身上“唐城影视基地”的字样与远处的习家池飞檐在阳光下连成线。
襄阳古城的瓮城刚映入眼帘，胡桃就拽着钟离先生往城墙上跑。红色裙摆扫过青石板台阶，带起串细碎的青苔。“这城墙比正定南门厚1.5米，”她举着Mate60RS拍全景，卫星模式下的城墙轮廓像条青色的巨龙，“比璃月港的城墙还壮观！”阿黄蹲在小米YU7旁拍充电口——快速接口旁的防尘盖是硅胶材质，印着小小的“MI”Logo，与他左手的红米Watch5表带材质相同。
中午在北街的黄酒馆吃饭时，桌上的襄阳牛肉面、大头菜、宜城盘鳝冒着热气。阿黄把红米Turbo4Pro放在桌角录吃播，7290毫安时电池的续航条还剩82%。“隔壁桌是305路的司机，”老板端来冰镇黄酒，“他们说东风天翼的空调特别给力，夏天38度也能保持24度恒温，比老款柴油车强多了。”钟离先生用Mate60RS拍菜单，卫星定位精准到“北街158号”，连黄酒馆的百年招牌都被AI自动识别标注。
饭后去唐城影视基地的路上，小米YU7的车载屏突然弹出提醒：“剩余续航180公里，距最近充电桩5公里。”阿黄拐进充电站时，正撞见辆东风天翼305路公交在补电。“这车型用的是换电模式，”司机师傅拔下充电枪笑，“比你们的YU7快，3分钟就能换块电池。”阿黄举着相机拍换电站，机械臂的动作精度让他想起红米Turbo4Pro的触控采样率——每一秒都在进行上千次的精准响应。
唐城的朱雀门刚在夕阳里变成金红色，阿黄就用红米Turbo4Pro的夜景模式连拍。7290毫安时电池支持的超长曝光，让城门的飞檐与天空的晚霞融成幅油画。胡桃举着钟离先生的Mate60RS拍汉服小姐姐，卫星信号在景区深处依然满格。“你看这虚化效果，”她对比着两部手机的照片，“红米的游戏镜头拍动态更清楚，华为的人像模式像幅水墨画。”
回程的充电站内，小米YU7的充电枪正发出轻微的嗡鸣。阿黄坐在驾驶座上玩《暗区突围》，红米Turbo4Pro的散热背盖摸着温温的，7290毫安时电池的续航条以肉眼可见的速度回升。钟离先生靠在副驾翻看Mate60RS里的照片，怀表链与手机壳的金属扣轻轻碰撞。“襄阳的公交与古城墙，倒像这两部手机，”他突然开口，“一个承载着速度与激情，一个沉淀着时光与故事。”
夜幕降临时，小米YU7驶上汉江一桥。阿黄把红米Turbo4Pro与小米15SPro并排放在中控——前者的电竞灯效像串流动的星河，后者的玄戒芯片在黑暗里泛着幽光。左手的红米Watch5突然震动，步数显示今天走了23580步，卡路里消耗正好够抵消中午那碗牛肉面。他举起相机，把桥上的车流、江中的月影、车内的双机同框一同拍进画面，汉江的风穿过车窗，带着小米YU7的电机声，像在为这场跨越千里的奔赴，哼起轻快的调子。
“明天去古隆中坐旅游专线，”地接导游发来消息，附带的照片里，辆宇通E8纯电动正停在景区门口，“车型比东风天翼小一号，适合山路行驶，你们的YU7也能开上去。”阿黄把消息转发到群里，看着红米Turbo4Pro弹出的《三角洲行动》更新提示，突然觉得这7290毫安时的电池，不仅能支撑游戏续航，更像个小小的时光容器，装着从青岛到襄阳的晨光、云海、汉江潮，还有那些与车轮、机翼、电波有关的，流动的记忆。