“世界真小！”两人交换了联系方式，西安师傅掏出个U盘，“这是我们文物主题公交的设计图，你们那边的原神彩绘太有创意了，回去我也跟领导提提。”阿黄回赠了张202路的纪念票，票面上H18的彩绘在灯光下闪着光。
下午3点，航班准时起飞。阿黄靠窗坐着，看着西安的轮廓渐渐缩小：城墙像条褐色的腰带，护城河闪着银光，游5路驶过的塬上公路变成条细线。芙宁娜靠在他肩上睡着了，MIXflip2屏幕还亮着，停留在延安K1路的照片——红色车身前，几个戴红领巾的小学生正敬礼。
飞行途中，阿黄整理着这七天的收获：相机里存着42种公交车型的细节照，手机里记着13条特色线路的运营数据，笔记本上抄满了各地公交师傅的经验之谈。他翻到生哥发来的消息：“H18的铰接盘异响找到了，是轴承缺油，已经加好了，等你回来开首班车。”
傍晚5点半，飞机降落在深圳宝安机场。走出航站楼时，深中的晚风带着海的潮气，比西安的干爽多了。阿黄打开手机里的“深巴出行”，买了最近一班去中山的大巴票——18点整发车，车型是纯电动金龙XMQ6127。
大巴驶上深中通道时，夕阳正把海面染成橘红。阿黄举着相机拍了张与来时对应的照片：同样的位置，只是光线从晨雾变成晚霞，车窗外的渔船也换成了归港的货轮。“你看这桥墩，”他指着远处的桥柱，“比西安的城墙垛口还高，却一样能挡得住风雨。”
芙宁娜突然惊呼：“我的MIXflip2收到中山公交的推送了！”屏幕上弹出条新闻：“202路原神主题车新增‘陕西文旅’彩蛋，车身上的风神像旁加了兵马俑剪影。”空立刻打开公交实时地图，果然看到H18正在烟洲牌坊站停靠，车身上的新彩绘在卫星图上泛着微光。
大巴进入中山境内时，车厢里响起此起彼伏的扫码声。阿黄抬手用红米Watch5刷了下中山通——“嘀”的轻响里，屏幕弹出“欢迎回家”的提示。他望着窗外掠过的街景：熟悉的骑楼、路边的榕树、公交站台的绿色顶棚，连空气里都飘着广式烧腊的香气。
“快看！202路！”荧突然指着窗外。一辆绿色的宇通H18正驶过博爱路，车身上雷电将军的披风旁，果然多了个小小的兵马俑剪影，在路灯下格外醒目。阿黄立刻举起相机，快门声在安静的车厢里格外清晰——这张照片，刚好能放进“公交南北对话”的相册里。
晚上8点，大巴抵达中山博览中心。生哥的车已经等在停车场，他摇下车窗喊：“可算回来了！H18明天首班车归你，我特意加了满箱油，混动模式都给你调好了。”他瞥见阿黄背包里露出的相机，“拍了多少宝贝？明天调度会给我们开开眼。”
回家的路上，阿黄打开龙鳞纤维小米15SPro，把西安和延安的照片导入电脑。文件夹命名为“秦粤公交记”，里面存着宇通E10的能耗表、红色公交的报站录音、H18同款车型的对比图，最后一张是那张H18新彩绘的抓拍——雷电将军的刀光旁，兵马俑的剪影正望着烟洲牌坊，像场跨越千里的对视。
芙宁娜发来消息，是张MIXflip2拍的夜景：中山汽车总站的公交枢纽亮着灯，202路和228路的站台并排而立，绿色车身在夜色里像两块温润的玉。配文写着：“绿线不管长到西安，还是短到横栏，终点都是家。”
阿黄躺在床上时，窗外传来202路末班车的报站声：“下一站，烟洲牌坊。”电子音穿过夜色，跟西安的报站声渐渐重合。他摸了摸枕边的佳能500D，明天清晨，宇通H18的方向盘又会传来熟悉的震动——那里有陕西师傅的经验，有西安城墙的影子，更有这3000公里归途里，从未改变的温度。
第二天清晨五点，阿黄站在乐群公交站场。宇通H18的新彩绘在晨光里闪着光，雷电将军与兵马俑的剪影在车身上达成奇妙的和解。他抬手用红米Watch5刷了下签到器，“嘀”的轻响里，仿佛听见西安游5路的报站、延安K1路的鸣笛，都顺着绿线，回到了起点。
芙宁娜抱着票箱走来，制服上别着“202路首班车”的徽章。她举起新打印的票价表：“短线还是4.5元，长线全程5.5元，新系统能显示沿途景点介绍了——你看，沙溪市场站旁加了‘对应西安回民街’的备注。”
阿黄发动H18时，柴油发动机的轰鸣里，混着一丝纯电模式的轻响——像在说，不管从哪里来，往哪里去，车轮下的路，永远都连着下一站的期待。他转动方向盘，绿色的长龙缓缓驶出站台，车身上的彩绘在朝阳里舒展，像幅刚刚完成的，关于归途与出发的画卷。