车辆钻进海底隧道时，车厢里瞬间暗下来。顶部的LED灯连成一条光带，两侧的蓝色应急指示灯缓缓流动，像穿越时空的隧道。“这隧道长6.8公里，”阿黄的声音透过对讲机传来，“纯电动模式下噪音60分贝，比柴油车低20分贝，你们感受下。”
王萱把相机切换到夜景模式，镜头里光带与车身的影子交织成抽象画：“比横沙大桥的体验震撼多了，这才是真正的‘城市动脉’。”刻晴凑过来看照片，忽然发现荧正对着隧道壁数灯：“已经过了86盏灯了，按间距5米算，我们跑了430米。”
七点整，厦门金龙驶出隧道，深圳前海的建筑群突然撞入眼帘。玻璃幕墙的高楼反射着晨光，集装箱码头的吊臂在远处缓慢挥舞，与中山的田园风光形成鲜明的切割线。“下一站，前海湾地铁站，预计5分钟后到达。”电子报站器的声音带着金属质感。
阿黄开始减速，车辆平稳驶入深圳侧连接线。“从这里到梦工厂北区还要5分钟，”他透过后视镜笑，“你们看路边的路牌，开始有中英文对照了，深圳的国际化气息一下子就出来了。”
七点零五分，T01A线停靠前海湾地铁站。几位穿西装的上班族匆匆下车，其中一位戴眼镜的男生看到王萱的相机，笑着说：“首班车的晨光最适合拍梦工厂，白色建筑群在阳光下像朵盛开的花。”他指了指站台电子屏，“下一班7:05到，你们赶得上最佳拍摄时间。”
车辆重新启动时，荧忽然指着仪表盘：“速度降到60了！”阿黄调整着电门：“梦海大道有限速，而且快到终点了，得平稳点。”他手腕上的红米Watch5震动了下，显示距离终点还有1.2公里。
七点十二分，厦门金龙稳稳停在深圳前海梦工厂北区公交枢纽。电子报站器播放着结束语：“终点站到了，请带好随身物品，感谢乘坐T01A线。”王萱五人拎着相机包下车，回头望去，蓝色车身在晨光里确实像块被擦亮的蓝宝石，车身上的“深中通道直达”字样在阳光下格外醒目。
“比预计早了8分钟，”阿黄打开行李舱，帮他们取出三脚架，“返程首班车8:00发车，还是这台车，想体验回程的可以早点来。”他指了指不远处的白色建筑群，“梦工厂的北区入口有个观景台，拍跨海大桥的角度绝佳。”
芙宁娜拿着票夹走来，给每人发了张返程时刻表：“每15分钟一班，最晚一班21:30从这里发车。你们要是逛到前海湾地铁站，从那里坐5分钟就能回来，别错过末班车。”她忽然压低声音，“刚才调度说，中午12点有趟加班车，用的是老款厦门金龙，你们要不要拍对比图？”
王萱举着相机对准梦工厂，镜头里蓝色的T01A线、白色的建筑群与远处的前海湾大桥构成奇妙的三角。“以前觉得跨城好遥远，”她按下快门时感慨，“现在坐着公交就像串个门，这才是交通的魔力啊。”
空的速写本上已经画满了细节：厦门金龙的充电接口位置、深中通道的钢索角度、梦工厂的建筑线条。“回去要和202路的宇通H18做个对比图，”他笑着晃了晃本子，“纯电动的安静和混动的沉稳，各有各的魅力。”
神里绫华望着远处的伶仃洋，手里捏着那张18元的车票存根。晨光里，深中通道的桥塔像位沉默的守望者，连接着两岸的晨光与烟火。她忽然想起阿黄说的话：“不管是18米的铰接长龙，还是蓝色的跨城巴士，载着的都是人们对远方的期待。”
七点二十分，厦门金龙的车门再次打开，新的乘客陆续上车。阿黄转动钥匙，仪表盘上的电量指针缓缓升起，纯电动系统启动的轻响里，仿佛能听到两座城市的呼吸在同步。芙宁娜站在车门旁，报站器的声音带着清晨的清亮：“下一班T01A线，即将发车——”
王萱五人转身走向梦工厂园区，身后的蓝色长龙很快会载着新的故事穿越深中通道，但这段重启的跨城之旅，已经像桥塔的钢索一样，在他们心里系上了更坚韧的羁绊。毕竟，无论是202路的市井烟火，还是T01A线的跨城速度，都是属于这片土地的，流动的风景。