既然这样，现在就只能破釜沉舟，背水一战。
等技术人员都走了，周新生握住程时的手：“今天程时同志真是又让我大开眼界。”
程时：“周厂长过奖了，我也就只精通机械电子领域和相关专业，对其他领域就一知半解。”
蒋郁东和周新生在心里不约而同说：这还不够牛啊？！！
哪个工业生产不都要用电子机械才能生产吗？！
蒋郁东还比周新生想得更多：程时这个混蛋，不会是在暗示我，其他领域的事情，就不要来麻烦他了吧？！！
说起来，最近确实用他用得有点狠，就连三产项目都让他来牵头搞定。
程时在回去的路上，传呼机上接到一条李志刚发来的信息：“有空来汽车修理厂帮我个忙，急。”
虽然李志刚跟程娟没成，可是程时跟李志刚时不时会联系。
毕竟这事不是李志刚的错，李志刚的为人绝对没问题。
而且他们两都是搞机械的，李志刚相对于机械厂那帮人，要有钻研精神得多，有很多共同话题。
李志刚经常会委托程时加工一些汽车零配件。
程时看他这措辞，似乎是真的遇见了难题。
他一转方向盘就去汽修店了。
李志刚听见停车的声音走出来看到程时，一脸惊讶：“来得这么快？”
“你是重要客户啊。”程时笑着回答完，又问，“到底遇见了什么难事？”
李志刚带他进了后面的修理车间，指着一台发动机说：“这是几天前客户送来的霓虹的车。客户说有发动机异响，我打开看了一下。发现有个齿轮坏了。所以委托你加工。”
程时点头：“嗯。”
李志刚：“我拆解的时候，严格记录了所有零件的位置和拆解顺序，不夸张地说，就连每一个螺丝要拧多少下都记下来了。可是我把所有的都装上去之后，发现气门座和活塞销装不回去了。用了润滑油，都不行。始终比那个孔大了一点点。我又不敢用锤子硬砸。你知道的。霓虹人的零件很娇气。我打听了一下，有人告诉我说他们的发动机是在零下三十度的工作间里装配的。”
程时笑了：“哦，这个啊。就是‘过盈配合’而已。其实你也用过这个方法的。比如你以前为了装活塞销，会把整个活塞扔到90℃以上的高温机油里泡一刻钟，再把活塞拿出来，把活塞销装上去。其实就加热活塞达到热胀的效果。霓虹工厂是批量化生产，把发动机和汽缸泡热机油太麻烦，为了省事，他们就把零件用-30℃低温冷却，利用用冷缩原理。所以是同样原理不同路径。”
李志刚：“那他们就没说错了。”
程时：“不能说他们错，只能说有点夸张了。毕竟发动机的缸盖缸体都是在室温下组装的。为什么是-30℃呢，因为室温是20℃至25℃。-30℃是工业环境中相对容易实现的低温，既能达到收缩效果，又避免极端低温带来的设备复杂度和成本增加。”