第451章鼎革之世（求月票）
见到朱升的反应，鲁锦并没有立刻接话，他已经对人解释很多遍造这艘船的原因了，不想再继续解释，于是就再次看向了其他人。
陶凯见鲁锦看向自己，当即也说道，“很大，而且船型非常奇特，在下台州人，也生在海边，见过的海船不计其数，却从未见过有二十余丈长的船只，而且也没有这种通长的船舱，里面都是像底层的水密舱那般分成多段，这种船只在下也是第一次见。”
詹同也说道，“还有这船的船艏，如此尖锐，像是一把出鞘的刀，是为了能劈开波浪吗？”
“不错，先生形容的很对，这种刀锋一样的船艏就是劈波斩浪用的，如此才能提高航速。”
鲁锦又指了指头顶高大的桅杆，“再加上这四面巨帆，别看如此庞大的船体，但它满帆时跑起来，却要比你们见过的所有船只都要快，能做到真正的日行上千里。”
宋濂却有些皱眉不解道，“殿下如此费心打造这艘巨舰，刚才又说要出海，天下百姓能否饱食皆系于此船，不知这又是何意？”
终于还是有人问出来了
“哈哈哈哈.”鲁锦闻言顿时大笑道，“先生不会以为我要效仿秦始皇出海寻仙，妄求长生吧？
“这当然是不会的，几位先生大可宽心，我若是那妄求长生的昏庸之主，你们也不会被推荐来我王府，然否？”
众人闻言这才松了口气点点头，“然也，那殿下造这艘船是？”
鲁锦只能又说道，“虽不是如始皇帝那般求长生，但确实也是要出海寻些东西，只是并非神仙，而是粮食。”
“粮食？”众人顿时疑惑起来。
鲁锦又对汪大渊问道，“焕章先生，这船上可有地球仪？”
“有的，就在船艉的指挥室中。”
“前面带路。”
于是众人又来到舰艉的指挥室中，来到那架直径半米的地球仪前，鲁锦直接甩出一本《寰球方物图志》，这还是他让范秋蝉帮他画出来的，然后拿给汪大渊，让他去给众人解释。
鲁锦懒得自己再说一遍，他只需让众人知道，他们的这位主公不是疯子就行了。
留下汪大渊和孟智方给众人解释地理知识，然后他就带着陶广义，对船上的各种设施和海战火炮战法讲解了起来，毕竟今后船上的舰炮还要他来设计建造。
之前有人说，这条船看起来很像现代轮船，其实这么说也不算错，因为这艘船的船型本来就是现代轮船的前身。
现代意义的动力轮船源于西方，而如果要对西方海船的技术发展强行划代的话，那么现在元末这个时候欧洲还在用柯克船。
这是一种木板搭接式的木帆船，单桅横帆，主要在北欧的波罗的海附近贸易，船壳木板像瓦片一样一片压一片，跟日本此时的安宅船差不多，并不是后来那种木板平接，再用焦油麻绳填缝密封防水的船只，欧洲现在还不会这项技术。
就这种工艺的破船直接撞都能把它撞散架。
元末这个时间段，地中海贸易甚至还都是以桨帆船为主。
可以这么说，在明朝前期，郑和的时代之前，欧洲帆船的技术是大幅度落后于中国的，连宋朝的技术都不如，欧洲现在甚至不知道有船舵这个东西，连怎么让船只转向都搞不明白，只会用帆具转向。
然后第二代是卡拉克帆船，这是以柯克船为蓝本的改进型，是欧洲搞大航海的前期主力船型。
第三代就是比较广为人知的盖伦船，以及盖伦船的衍生品了，可以看作十六到十七世纪的主流战舰时代，这个时期的西方战舰大多都是在盖伦船的基础上改的，特点是船头比较圆，短，后面有高大奢华的艉楼，屁股高高翘起。
这个时期的战列舰还是传统的一到六级战列舰的划分方式。
到了第四代的时候，战舰的分级方式已经不再那么明确，也不分几级舰了，改成直接按火炮数量划分，比如一百炮以上，九十到一百炮，七十到八十多炮，70炮以下，50炮以下等等。
这个时期因为已经大航海了几百年，大型木材资源被消耗的差不多了，各国海军开始追求性价比，在战力和造价之间找平衡，代表作就是拿破仑时期法国搞出来的74炮战列舰，一经问世就被各国海军争相仿制。
之后各国海军的主力舰艇，就全都变成了这种74炮战列舰，三级舰的身板，二级舰的火力，甚至能和一些海军不太强的主力一级舰拼一拼，堪称找到了火力和适航性以及造价的三角舒适区，主打一个性价比。
而等到第五代的时候，也就是十八世纪中后期，到十九世纪中前期，蒸汽船诞生的前夜，帆船时代落幕的尾声，又演化出一种称作快船的船型，它没有飞剪船那么极端的追求速度，当然航速也并不慢，满帆顺风顺水能达到16到18节左右，又在航速、适航性、和坚固性之间找到了平衡，让它可以充当战舰。
飞剪船虽然快，条件合适的极端航速下甚至能达到21节，比初期的蒸汽船还要快的多，但飞剪船只是商船，不适合当作军舰，因此没被鲁锦放在风帆军舰的划代之内。
到了第五代的这种快船船型，继续再发展下去，就直接变成蒸汽轮船了，还有一段风帆和蒸汽机并存的过渡时期，称为机帆船，大多也都是这种快船船型。
而鲁锦搞的这艘远望号，就是这种第五代的快船，它是木制风帆战舰的巅峰之作，并且鲁锦还把中西方所有的优秀帆船技术全堆了上去。
西方的快船船型和通长火炮甲板；用来提高抗沉性的水密隔舱，和提高适航性和总纵强度的舭龙骨（减摇鳍），这两项技术中国宋朝就已经出现了，但西方一直到现代动力船只上才用上，也被鲁锦直接加了上去。
这艘船之所以看起来像现代轮船，因为它本身就是现代轮船的前身，直接加上螺旋桨和蒸汽机就能用，连船型都不用改，因为西方轮船就是用这个船型发展过来的。
明明已经有了成熟可靠的经验，为什么不直接抄过来，如果跟随西方一起演化帆船技术，那得浪费多少木材资源？所以干脆直接一步到位！
不然以后等搞出蒸汽船的时候，中国的福船船型又不合适，主要是不好加螺旋桨和蒸汽机，到时候船型还得再改一次，现在倒好，有了这艘船，今后就不用再改船型了。
另外就连这条船的武备方面，鲁锦都是参考拿破仑时期法国的74炮战列舰设计的，平衡火力、造价和适航性，综合性价比超高，74炮战列舰是三级舰的身板，二级舰的火力，而鲁锦这条远望号，是二级舰的身板，一级舰的火力。
评价风帆时期战舰火力是否强大，有一个重要的技术指标，就是舰艇单侧火炮齐射一轮，打出去的炮弹总重量是多少，总重量越重，火力就越强大。
英国最著名的胜利号风帆战舰，三层连续火炮甲板，一层断续露天甲板，总共四层，全舰载炮一百门以上，但是它的单舷齐射炮弹总重量只有1064磅，约483公斤。
而鲁锦这条远望号，虽然只有两层连续火炮甲板，和一层断续的露天火炮甲板，总共三层，二级舰的造价，装96门炮，但是单舷齐射炮弹重量却达到了589.5公斤，约1300磅，比英国的一级舰火力还猛，碰上胜利号也属于碾压级别的战力。
而且远望号用的快船船型，比胜利号更先进，航速更快，胜利号可能追都追不上这条船，是打是撤都可以由鲁锦说了算，放风筝也能放死对面.
把这个船型搞出来，风帆时代就可以碾压任何对手，等对手学会这些技术的时候，两三百年之后，鲁锦这边估计早就进化到蒸汽铁甲舰了
就在鲁锦站在火炮舷窗前，给陶广义讲什么是侧舷齐射火力，怎么指挥操作舰载火炮的时候，那边了解了前因后果的大儒们，也拿着那本图谱找了过来。