导研院的同志和高振东打交道，那是老关系了，甚至可以说，导研院的顾问，是高振东承担的第一个系统外的技术顾问工作。
听见导研院的远程空空导弹型号总师叫起这个称呼，高振东也是觉得非常亲切。
“这个啊，我已经准备好了，来来来，如果同志们都准备好的话，我们这就开始？”
高振东也是爽快无比，这事儿早来早了，同志们越早把双脉冲的知识学走，那就能越早在这方面出成果。这玩意可不只是面对空空导弹那么简单。
远程导弹总师和火箭发动机子系统负责人高兴的连连点头：“准备好了！”
虽然好几个子系统的同志都来了，但是这一次的主角，无疑是火箭发动机那边。
“嗯，那行，那我们从脉冲发动机的基本设计原理说起……”
高振东没有一来就去说技术细节，这一次他是下了大本钱，找了好几篇论文的，其中一篇是基础。
而是把多脉冲发动机的原理和好处在这里对同志们进行了详细的介绍。
“……从我刚才的表述同志们应该可以看得出来，多脉冲火箭发动机对于发动机的推力、比冲是没有任何额外贡献的，实际上由于事实上的结构占用、重量成本、喷气流场变化等原因，多脉冲发动机在这方面甚至是会在一定程度上恶化火箭发动机的上述性能。”
同志们纷纷点头，这一点，他们实际上也能算得出来，能量是守恒的。
“……但是这种发动机的好处在于，它能在一定程度上对火箭发动机的能量输出过程进行管理，使我们能够用一种最为合适的方式，尽可能的利用我们发动机里的装药……”
有了这个结论，那在最基本的能量管理和计算上，就不会走上邪路。
“……而双脉冲发动机，是多脉冲火箭发动机的一种特殊折衷方案，这种方案既能相对有效的将火箭发动机的能量利用起来，又不会在结构、难度、重量、体积、复杂度等方面带来太大的问题。”
这种折衷在工程应用中是非常常见的，同志们也都理解。
“……在这里先下一个结论，在高空条件下，双脉冲发动机会降低导弹的极速和终末速度，但是对导弹的平均速度几乎没有影响。而中低空条件下，则能有效的提高导弹的末速度……”
负责火箭发动机的同志有些不解：“如果在高空会降低导弹的终末速度的话，那岂不是会对导弹的性能带来影响。”
高振东摇了摇头：“高空导弹速度本来就高，影响一点问题不大，何况我们可以选择合适的脉冲比和脉冲间隔来减弱这种影响，相对的，在中低空获得的导弹末速度提高，就显得尤为重要起来。相当一部分空战都是在中低空发生能的，而且高空的飞机机动性其实相对较差，在高空作战，对导弹性能的渴求没有中低空厉害。这里，我们还是要权衡总体作战需求的。”
导研院的同志点点头，性能就是那么个情况，怎么权衡利弊，还真是一门学问。
高振东接着说：“至于我是怎么得到这个结论的，主要是靠计算机仿真，这里是我仿真的一个结果，你们看看。实际上有出入，但是在趋势上，影响应该不大。”
同志们接过来一看，抬头一行非脉冲的传统固发参数就让他们一惊。
这台非脉冲传统固发的仿真射程居然高达145公里。
高顾问这要求也忒高了，起手就是145公里，虽然知道仿真和实际不完全对应，但是这特么也太高了，不敢比，不敢比啊。
这也是高振东没办法，那篇论文原本就是这个数据。
实际上，哪怕在“天涯六比零”发生之后，很多参与讨论的军迷，乃至各国的媒体都不知道一件“小事”。
那就是在国内公开发表的为数不多的双脉冲固体发动机论文里，其中一篇用来和双脉冲做对比参照的传统固发，射程就是145公里。而高振东此时手上，正好就有这一篇。
145km，这个射程是不是听起来很熟悉？
高振东敢说，那些论文里可能所有的数据都是“脱敏”数据，唯独这个数据不太像脱敏数据。
因为我们往外卖写到展板上的，就是这个射程，这个数据压根就特么不保密。
所以有人曾经在六比零发生之后，很是隐晦的提了一句“如果，万一小巴用的空空导弹不是双脉冲的呢？”在过于隐晦的语境下，还被其他军迷喷了个开心。
当然，具体的事情，高振东上辈子作为一个苦逼大四军迷，他也不知道，他也不敢问。
反正他现在的任务，是让同志们尽快把这东西给弄出来。
一个热知识是，其实双脉冲发动机从公开文献来看，不论是花旗佬还是汉斯佬，都有，只是那些导弹都是直径较大的大型导弹，或者不见得真正投入使用，至于为什么花旗的空空就差那么点儿意思，高振东估计和史密斯先生有点关系。
当然，越细的导弹，想要整这玩意儿就越困难。